La demi-berline du musée de Thouars
- Origine de la demi-berline du musée de Thouars
- Qu'est-ce qu'une berline ?
- Description
- Influences stylistiques
- Quelques véhicules hippomobiles
Quelques exemples de véhicules hippomobiles
Le coche :
Véhicule originaire de Hongrie ; le mot « coche »
apparaît en 1545 dans la langue française. Attelé de
2 à 6 chevaux et prévu pour 7 à 8 personnes, il est
utilisé pour la parade comme pour le voyage. Il se
compose d'une caisse légère maintenue par une
armature en bois et d'un châssis.
La suspension se compose de quatre bras ou montants
qui portent des anneaux dans lesquels sont passées
une chaîne ou des lanières de cuir ; le toit est en
forme de dôme ou « à l'impériale ».
Le carrosse :
Provient du latin « carruca » signifiant char.
Le mot apparaît vers 1745 dans la langue française,
il désigne rapidement une grande voiture,
somptueusement décorée à l'usage des princes ou
des rois. Les roues antérieures sont plus petites
que les roues postérieures, ainsi il se manœuvre
plus facilement. La caisse du carrosse est fermée,
elle comporte glaces, portières, rideaux, toit bombé
garni de cuir. Un plancher ferme la partie
inférieure équipée de marchepieds.
La berline :
Son nom vient de la ville de Berlin.
C'est dans cette ville qu'elle fut fabriquée pour
la première fois par un piémontais Philippe de
Chieze vers 1660. Elle se distingue du carrosse
par une suspension à soupentes en cuir attachées
aux deux extrémités du train, elle est aussi plus
légère et plus sûre. Sa caisse est cintrée avec
une forme de S.
Elle devient la voiture la plus répandue du
XVIIIe siècle.
Au XIXe siècle ce sera la voiture
de cour et de cérémonie par excellence
La diligence :
Vient du latin « diligentia ».
Au XVIIIe siècle, nom donné au
carrosse ou berline coupé : c'est une
voiture légère, à usage privé.
Vers 1818 apparaissent les grandes diligences
à trois compartiments, surmontées d'une
impériale et de bagages. Son nom sera donné
aux voitures des services publics.